LES RENDEZ-VOUS A VANVES D’UNE SEMAINE DE REUNIONS ET D'ASSEMBLEES

C’est la dernièe semaine avant les vacances de février après ses derniers jours marqués par un incendie de parking sur le Plateau, un accident du travail avec la chute d’un ouvrier d’un échafaudage installé sur un immeuble de bureaux de la rue Jean Bleuzen,  le 1er anniversaire de l’ouverture de l’hôtel Elko célébré par une grande réception dans son roostoff du 9 étage qu’apprécient des Vanvéens qui y ont pris leurs habitudes etc… Elle va être marqué par le DOB (débat d’orientation budgétaire) 2025 au Conseil municipal à un moment où les collectivités territoriales doivent se serrer la ceinture, et la grande réunion publique sur les projets de la ville animé par le maire  

Lundi 10 Février

A 19H à la Serre (Paris Expo- Porte B- Porte de la Plaine) : Réunion publique sur la 3 phase du projet de modernisation du Parc des expositions qui devrait concerner la démolition de 2 halls du parc des expositions (halls 2 et 3) et la construction d’un bâtiment à destination de centre de congrès et d’exposition avec commerces et activités de services.

Le projet qui prévoit la suppression de 52 000 m² de surfaces et la création de 53 900 m² doit faire l’objet bientôt d’une enquête publique.

Mardi 11 février

A 19H à l’hôtel de ville : Conseil Municipal avec le DOB (débat d’orientation budgétaire) 2025, l’examen du rapport social unique (RSU), le vote d’une subvention exceptionnelle versée à la Croix Rouge au profit des victimes du cyclone Chido à Mayotte

Jeudi 13 février 25

A 19H30 à la Palestre : Réunion publique avec Bernard Gauducheau sur les projets de la ville

A 19H30 à la Piscine Municipale : Soirée Aqua Crazy

Vendredi 14 Février

A 9H30 au Conseil Départemental : Séance plénière à laquelle participera Sandrine Bourg avec le débat d’orientations budgétaire 2025 et un point sur l’état d’avancement de l’agenda 2030 du département

A 19H30 salle Panopée : Soirée Paroles et Chansons Léo Férré par le groupe Dakoté, afin de mieux comprendre et de tracer le portrait d’un de nos grands auteurs contemporains

INCENDIES EN SERIE A VANVES QUI EN RAPPELLENT D’AUTRES TOUT AUSSI SPECTACULAIRES

Deux incendies importants à Vanves ont marqué ces derniers temps Vanves, avec un incendie d’appartement dans la tour  au  dessus du centre administratif qui n’a pas nécessité une évacuation des habitants, et l’incendie du  parking des immeubles du 32 J.Jaurés et 19 A.Comte, sur le Plateau dans la matinée du 3 Février qui a provoqué l’évacuation de leurs 90 résidents, et leur accueil dans  le gymnase Maurice Magne. Des images des véhicules sinistrés dans le parking (sur la photo) ont commencé à circuler sur les réseaux sociaux ainsi qu’une rumeur attribuant cet incendie au trafic de drogue ( ?) sans que cela soit étayé.   En attendant, la Mairie et Hauts-de-Seine Habitat ont organisé une réunion d’information des locataires pour  faire le point sur les mesures prises par le bailleur et la Mairie pour assurer leur sécurité et leur confort.

Cet incendie du Plateau rappelle un autre événement qui s’est déroulé le 17 Octobre 1991 : Une explosion de gaz dans la résidence Auvergne du Logement Français, qui avait sinistré 14 appartements dont 2 dévastés par un incendie et 4 soufflés par l’explosion faisant 6 blessés dont 3 graves et un mort, la personne qui avait allumée le gaz pour se suicider. Le pire avait été évité, car elle s’était déroulée après la rentrée des écoles du quartier, le matin à quelques minutes prés. Huit casernes de pompiers avaient été mobilisés, le quartier bouclé, certains habitants ayant été évacués par la grande échelle, et la plupart accueillis au gymnase Danton jusqu’au soir. La mairie avait mobilisé la cuisine centrale pour confectionner des repas, et la ville avait pu reloger 7 familles ne pouvant réintégrer leur logement

Et bien sûr l’incendie du marché dans la nuit du 30 au 31 Mai 2000 qui avait suscité l’intervention de 22 véhicules de la BSPP avec une centaine de pompiers Il  avait provoqué l’évacuation de 200 spectateurs du théâtre et des 250 résidents de la tour. Ils avaient été accueillis à  l’hôtel de ville et avaient pu regagner leur logement dans la nuit, encadrés par la Croix Rouge. Le feu avait été maitrisé en 2H mais il avait provoqué de nombreux dégâts au centre administratif, à la bibliothéque, le théâtre et la halte garderie, amenant la mairie à installer dés le 1er Juin, le marché rue Mary Besseyre en plein air, que certains vanvéens regrettent encore

Il faut ajouter le spectaculaire incendie le week-end de Pâques 2013 en début d’après midi le 31 Mars  dans l’entrepôt du garage Vaysse face au square Jarrousse  où étaient stockés des pneus. 180 sapeurs pompiers de la BSPP avec 11 lances d’incendies, étaient intervenus pour asperger l’entrepôt très enclavé avec, au-dessus et autour des immeubles d’habitations dont certains avaient été évacués. D’ailleurs dans cette avenue Marcel Martinie, pratiquement au même endroit, un incendie avait détruit le 7 Octobre 1994, un ancien bâtiment industriel, et un autre en Janvier 1951, une imprimerie ou une usine à papier qui se dénommait « Abel Boom ». D’autres incendies ont touché des appartements d’immeubles, même moins spectaculaires que ceux cités  

VANVES ET LA ZFE : LES VANVEENS POURRAIENT RETROFILER LEUR VEHICULE

La Région  a trouvée une astuce dont pourraient profiter les propriétaires des véhicules Crit’Air 3 et plus qui, depuis le 1^er Janvier 2025, n’ont plus le droit de circuler dans les 77 communes prenant part à la ZFE (Zone à Faibles Emissions) du Grand Paris,  et notamment les vanvéens : Rétrofiler leur véhicule.

Même si La métropole du Grand Paris, dans sa grande mansuétude a décidé de commencer les contrôles qu’à partir de 2026, en mettant en place une année pédagogique - plutôt qu'un PV, c'est un flyer visant à faire comprendre le dispositif qui sera déposé par la police municipale sur les pare-brises des véhicules Crit’Air 3 et plus -  et un «pass ZFE », il n’empêche que 480 000 véhicules seraient concernés, c’est-à-dire tous les véhicules diesel immatriculés avant 2011 et les essences avant 2006. Ce qui inquiète beaucoup de vanvéens qui n'ont pas les moyens de changer de véhicules 

Face à cette situation et pour aider les ménages les plus modestes, les élus régionaux ont adopté «la première prime à la non-casse, un bonus écologique pour les particuliers, pour les entreprises et les collectivités». Mais ce coup de pouce a une petite particularité : il permet de «rétrofiter» son véhicule thermique, c’est à dire que la voiture ne sera pas envoyée à la casse, mais  «transformée en électrique». La région explique que mettre «hors-service un véhicule fonctionnel plutôt que de le réemployer en l’électrifiant est un non-sens écologique ! ». Cette nouvelle filière française est très vertueuse environnementalement : «en prolongeant la durée de vie d'un véhicule existant, rétrofiter une voiture citadine émet deux fois moins de gaz à effet de serre que l'acquisition d'une voiture électrique neuve».

Prise «dans un contexte budgétaire difficile», cette mesure doit profiter à une large partie de la population francilienne : Pour les voitures, le coup de pouce s’élève à 6 000 euros et à 1 000 euros pour les propriétaires d’un deux-roues. Les entreprises de plus de 50 salariés peuvent aussi en bénéficier, tout comme les collectivités locales de moins de 10 000 habitants, avec une prime à la non-casse de 6000€. Avec cette nouvelle aide, la région – qui est la première à choisir cette filière dans tout le pays – souhaite pallier la fin de la prime à la conversion depuis le 2 décembre 2024. 

Cette prime à la non-casse a également pour but de soutenir le développement d’une vraie filière du rétrofit en Ile de France  : «Avec la fin de la construction automobile à Flins ou l'incertitude entourant le site Stellantis de Poissy, la perspective d'un arrêt total de la production de voitures sur le sol francilien est une fatalité à laquelle je ne me résous pas. Faire émerger une vraie filière francilienne du rétrofit est donc non seulement une politique climatique forte, mais aussi une vraie politique industrielle. Nous pouvons devenir les pionniers d’une nouvelle filière du véhicule 100% circulaire ! Notre adversaire n'est pas la voiture : c'est la voiture polluante !» explique Valérie Pécresse